Un poquito de “lógica elemental” de Gehl:

Si construyes más avenidas, invitas a más gente a utilizar el auto. Si construyes más ciclopistas, invitas a la gente a utilizar la bicicleta.

Para conocer más sobre el trabajo de Jan Gehl, puedes ver aquí.

Su último post –un video sobre la ciudad Australiana de Melbourne- me pareció un gran testimonio. La historia que cuentan prueba como la transformación de las ciudades depende principalmente de pequeñas buenas ideas y de atención al detalle. Un rincón con arte por acá, un callejón recuperado para la vida peatonal por allá, una banca en el lugar preciso, construyen “microexperiencias” que hacen de la vida urbana una experiencia inolvidable.

Por cierto, en un post anterior hice referencia al urbanista Jan Gehl. Resulta que este personaje también esta detrás de la transformación de Melbourne:

“Hay una lección invaluable aquí. A inicios de los 90s, Melbourne distaba mucho de ser un oasis para la vida peatonal. En aquella época, Jan Gehl fue invitado a estudiar la ciudad y hacer recomendaciones para mejorar las calles y el espacio público. Diez años después Melbourne es un lugar radicalmente diferente, gracias a ampliaciones a las banquetas, incorporación masivas de árboles, el desarrollo de una cultura del café, y a restricciones al uso del automóvil en algunas calles. El espacio público y el arte urbano se multiplicaron, detonando una explosión en los negocios”.

Hace poco vi la versión completa del documental “Livable Places” del urbanista Jan Gehl. Es uno de mis héroes. Les recomiendo este extracto, en el que relata como colaboró en la transformación de Copenhagen, y comparte la siguente receta:

“Mi consejo a las ciudades, y podría aplicarse a cualquier ciudad del mundo, es sencillo. Que intenten tomar a la gente de su ciudad en serio. Mas en serio, justo tan en serio, como tradicionalmente han tomado a los automóviles”.