Hace algún tiempo me pidieron un texto breve para Tomo (el interesante suplemento de arquitectura del Excelsior) con mi opinión sobre la “Ecobici”, el sistema de bike sharing del DF. Aquí se los comparto, aunque recomiendo visitar el sitio de la publicación original, donde podrán encontrar también las opiniones de Dhyana Quintanar, Bernardo Baranda, Rodrigo Díaz y Miquel Adriá.

El sueño es el siguiente: moverte en la ciudad de forma cómoda, segura y eficiente sin requerir del automóvil. Para ello el transporte público es fundamental, pero siempre operará en desventaja. Finalmente, hay que esperar al camión, y el metro rara vez llegará hasta la puerta de tu destino. Ante esta problemática la Ecobici es un gran complemento, que requiere escalarse para ser verdaderamente útil. Las más de 1 000 bicis y 85 estaciones suenan bien, pero son insuficientes. El mítico Vélib de París tiene 25,000 bicicletas y 1 800 estaciones. Un sistema similar en Guangzhou, China, alcanzará pronto las 50 000 unidades, y su sistema de pago ya está integrado al del transporte público. Una idea: recortemos la “autopista urbana” y usemos los recursos para instalar Ecobicis a dos kilómetros a la redonda de cada estación del metro y del metrobús. Digo, si de sustentabilidad se trata.

Etiquetas: ecobici

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