Esta gráfica demuestra, en mi opinión, porque no podemos seguir apostándole a la construcción de nuevas avenidas para enfrentar el creciente problema de congestión. Y demuestra también, que la idea de subsidiar la compra de autos nuevos es -al menos en términos urbanos- una muy mala idea. ¿Cuántas supervías, segundos pisos, distribuidores viales y autopistas urbanas serán necesarios para acomodar esta demanda? Mientras no generemos alternativas al coche, la batalla está perdida de antemano.

Fuente: Carlos Mier y Terán, Fonadin

Por cierto, esta entrada generó un interesante debate en tierras Pedestres.

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Etiquetas: automovil

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