Jean Meyer reclama un nuevo modelo urbano:

La crisis nos debería dar la oportunidad de inventar nuevos modelos urbanos, para tener ciudades poderosas, creativas, respetuosas del ambiente, en lugar de dejar expandirse al infinito cemento, basureros, autopistas y barrios nuevos que parecen panteones. Enfermo al ver a la salida de México y Guadalajara, Irapuato y Salamanca, Zamora y La Piedad, millares de casitas idénticas, pegadas las unas a las otras, que parecen cajas de zapatos o evocan los siniestros gallineros industriales vecinos. Esterilizan el campo, se propagan como una inundación, trepan las lomas, no tienen espacios para la vida social y sus dizque urbanistas no plantan árboles.

Nada que ver con París, Nueva York o México —el corazón de estas tres metrópolis, no su periferia— que cuentan entre las ciudades más verdes del mundo, como se puede ver en las fotos aéreas de Google Earth y Geoportail.fr. Necesitamos menos cemento y más materia gris. Puede ser un progreso individual para una familia pasar de un jacal perdido en el campo, de un tugurio o de una barriada perdida a una casita de poquísimos metros cuadrados, pero ¿podrá prender una verdadera vida urbana en lugares tan inhóspitos?

Necesitamos hacer inversiones consecuentes en la vivienda, en los transportes públicos dentro y entre las ciudades. El auto tuvo un papel decisivo entre 1950 y 1990, pero ahora nos está destruyendo, asfixiando, paralizando. En lugar de construir segundos niveles, vías rápidas, puentes, túneles y pasos a desnivel, para resolver unos problemas de tráfico que no tienen solución porque el crecimiento del parque vehicular rebasa las obras, nuestros “urbanistas” debieron, deben y deberán gastar estos miles de millones de pesos en trenes y tranvías que, a diferencia de los coches, no contaminan y son medios de transporte democráticos e igualitarios.

El texto completo está acá.

Etiquetas: Políticas públicas y Urbanismo

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