Onesimo, es interesante la postura. Mi unica sugerencia que haría al planteamiento es que el sobreprecio de la gasolina o el isan deverían redireccionarse, por ejemplo hacía un trasporte publico digno, por que un trasnporte publico como el de Estados Unidos te motiva usarlo y dejar descansar tu coche y la atmosfera. Pero con un sistema de transporte como el nuestro, pues mejor agarras tu coche y que la atmosfera busque ayuda en otra parte.

Estoy de acuerdo con la sugerencia de “anonimo”. Yo además de mejorar el transporte público, propondria fomentar el uso de otros medios de transporte, creando infraestructuras adecuadas para ello (por ejemplo la bicicleta),en algunas ciudades de México parecerá poco viable la idea, pero pudiera ser una alternativa por lo menos en alugnas zonas, o como complemento de otro transporte publico, hay algunas ciudades que ya cuentan con infraestructuras y sistemas como este: http://www.bicing.es donde el servicio funciona muy bien como alternativa o complemento de otros transportes publicos.
saludos!
Elia

me equivoque en el link el correcto es:

http://www.bicing.com

A decir verdad no veo mayor contradicción. El problema no son los automóviles, sino el uso que se hace de ellos. En este sentido, la tenencia de un coche (que por lo demás es una legítima aspiración de gran parte de la ciudadanía) no constituye un daño a la ciudad per se. El daño ocurre cuando ese automóvil se usa de manera indiscriminada, sin ningún tipo de control, y sin pagar los reales costos de esta opción.
En otras palabras, si se implementan las políticas adecuadas Coahuila puede seguir viviendo de la industria automotriz sin afectar en demasía la integridad del planeta y sus ciudades.

yo si creo que el automóvil es responsable de gran parte de nuestros males:

1.- El auto ha invadido el espacio citadino apropiándose de todo (incluidos los presupuestos gubernamentales.)Esta lógica marciana a creado entornos inhabitables y hace cada vez mas, menos vivibles nuestras ciudades.

2.- El 38% de las emisiones que generan efecto invernadero provienen de los autos, pero además son responsables de la mayor parte de la contaminación atmosférica de nuestras ciudades.

3.- Las industrias automotriz y petrolera han sido clave para crear las nocivas diferenciaciones sociales que padecemos y la concentración de la riqueza y claro de la pobreza. Háblese de países o de personas ha sido una industria muy poco “democrática”

4.- El uso del auto es además altamente peligroso, suele estar entre las 5 primeras causas de muerte en las estadísticas (aquí y en China) por arriba del sida, el cáncer, el tabaquismo y otras cosas que normalmente decimos que son peligrosas. En México además es la primer causa de muerte en menores e 25 años.

5.- Los hidrocarburos se podrían terminar repentinamente, hay muy poca certeza del recurso que queda, ya que los países suelen mentir sobre sus reservas. Cambiar a agrocombustibles o electricidad complicaría aun mas las cosas y el hidrógeno, todavía es ciencia ficción.

Quiza a nadie le guste decirlo abiertamente y menos a los políticos…pero el enemigo es el uso del auto y la industria que lo promueve. Y ninguna “legítima aspiración” como dice Rodrigo, ni la adicción económica de algunas comunidades a sus plantas automotrices cambiará esto.