Hace días comí con un profesor del MIT, quien me platicó de su época como consultor para el Gobierno Mexicano. No digo su nombre para no quemarlo, pero baste decir que era y sigue siendo un importante especialista en la industria automotriz. Eran los noventas, y la administración de Salinas cocinaba el tratado de libre comercio. Lo contrataron con la siguiente pregunta: ¿si abrimos el sector automotriz, estarán preparados los industriales mexicanos para competir? Le pidieron un diagnóstico. Así que durante un año y medio, este Profesor viajó por todo México, visitando plantas y entrevistando empresarios.

El Profesor me dijo que el desarrollo de todas su visitas parecía sacado del mismo molde. Primero un tour por la planta, y después a comer con el dueño de la empresa, casi siempre en el “club” de la ciudad. El dueño era siempre un “don”, un viejo que había construido la fábrica casi con sus propias manos. A los “don” les preocupaba la apertura comercial, y preguntaban como prepararse. La conversación era sobre detalles técnicos -sobre los “comos” y los “que”-.

En la tarde otra visita a la planta, y una invitación a cenar, habitualmente de regreso al “club”. Pero esta vez el comensal no era el “don”, sino sus hijos, los herederos del imperio. A los hijos les preocupaba la apertura, pero no preguntaban como prepararse… sino en que momento, y a como vender la empresa de su padre.

La conversación descrita inició cuando le pedí al Profesor su opinión sobre la industria automotriz mexicana. “La industria automotriz EN México”, corrigió. “De mexicana ya no tiene casi nada”.

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Etiquetas: desarrollo economico

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