El día de hoy es la fecha límite para que los directivos de Ford, Chrysler y General Motors presenten formalmente sus solicitudes de asistencia financiera al Congreso Norteamericano. Sobra decir que en los próximos días habrá muchas noticias sobre esto. ¿Cuáles son los escenarios?

De acuerdo este reporte del Anderson Economic Group presentado recientemente, existen seis alternativas posibles (para escuchar los detalles, puedes escuchar este podcast de 15 minutos en inglés). Todas ellas incluyen una reducción sustancial en marcas, en distribuidores, en plantas y en empleados. Aquí van:

Si antes de que termine enero de 2009 hay un compromiso firme para recibir financiamiento gubernamental veremos:

1) Algún tipo de crédito puente, y la fusión de Chrysler y General Motors. (considerado como el escenario más probable)
2) Algún tipo de crédito puente, y reestructuración radical de las tres firmas sin quiebra.
3) Algún tipo de crédito puente y reestructuración radical de General Motors y Ford. Chrysler es adquirido por algún competidor.

Si no hay un compromiso de asistencia financiera gubernamental para finales de enero 2009:

4) Chrysler se declara en bancarrota (“Chapter 11″, es decir quiebra con reorganización bajo supervisión judicial). Restructuración radical de Ford y General Motors (sin quiebra).
5) Chrysler y General Motors se declaran en bancarrota (“Chapter 11″). Reestructuración radical de Ford.
6) Chrysler, General Motors y Ford se declaran en quiebra (“Chapter 11″ o incluso “Chapter 7″, es decir, liquidación), y arrastran a algunos proveedores con ellos

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Etiquetas: automotriz, Chrysler, crisis, Ford, General Motors, industria

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