General Motors reportó perdidas por $38 billones de dólares en 2007 (haz click para escuchar una entrevista al respecto). Es la primera vez en la historia que una compañía automotriz pierde tanto dinero en un mismo año. La competencia de compañías asiáticas, el incremento en los costos de gasolina, y la posible recesión de la economía norteamericana han puesto en serios aprietos a GM. $38 billones no son cacahuates. Para dar una idea de la magnitud de la cifra, es casi igual a la cantidad que Microsoft ofreció recientemente para adquirir Yahoo!

En el corto plazo, esta situación pronostica mayor crecimiento de las operaciones de GM en México. De acuerdo con algunos estudios, la calidad y productividad de las plantas mexicanas de GM es igual o superior a la de sus plantas en Estados Unidos (Corbett, ver pg 66), con sueldos significativamente menores. El reciente anuncio de una inversión por 900 millones de dólares para expandir la planta de Ramos Arizpe puede ser la punta del iceberg. Bienvenidos a México.

Sin embargo, ¿Qué pasara en el largo plazo en lugares como Saltillo-Ramos Arizpe si el desempeño negativo se mantiene a pesar de trasladar su producción a México? Una opción es que la calidad de nuestra mano de obra sea reconocida por quien termine comprando la empresa. Cerramos como GM y abrimos como Toyota. Otra opción, menos agradable, es similar a lo que vivió hace unos años la ciudad de Flint, Michigan.

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Etiquetas: automotriz, Coahuila, competitividad, General Motors, industria, Ramos Arizpe, saltillo

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